面厂“蹭”上飞机，草太队管理不能断

作者: bet356在线官方网站   点击次数:    发布时间: 2025-11-27 10:48

▲ 一些销售自制飞机的个人表示，到目前为止，他们已经售出了 18 架飞机。除发动机外购外，其他配件均为自制。图/央视面厂“造”的飞机你敢坐吗？ 11月23日晚，央视《财经调查》报道称，一些没有型号合格证、制造许可证、适航许可证、所有权记录的飞机产品，借助网络的幌子在市场上销售流通。对此，涉事地区之一的山东邹平成立了调查组，针对“三无飞机”，前往现场对暴露的问题进行全面调查。载人飞机一直是“三无”产品。自制飞机很乱，生存毫无意义。不仅触犯了法律红线，也给低层经济等新兴产业的发展蒙上了阴影。当生产方法小作坊与现代交通相结合，技术含量高，人们感到非常惊讶，自然也担心其中存在的安全隐患。事实上，从报告中可以看出，“三无飞机”的产销链条几乎处于野蛮增长的状态。从生产方面看，面条厂里有“飞机”，有从各个航空集团买来的配件，满是灰尘的刀片和生锈的零件随意堆放在院子里，甚至还有汽车发动机直接成为了电力来源。各种各样的混乱让人很难想象这样一个粗糙的生产模型实际上可以创造出一架可以载人的飞机。根本不是“玩高端”、“玩刺激”，而是在持续盈利的冲动下，想要“飞越”安全规则和相关法律障碍。在销售过程中，二手交易平台成为该型“野”飞机的公共销售渠道； “生产的农民“飞机”的标签也起到了吸引顾客的作用。这种销售“三无飞机”的行为，不仅是对民航法律的公然漠视，更是对生命安全的完全不负责任。飞机的生产、销售、飞行的各个环节都有严格的技术标准和法律规定。例如，涉及飞机安全的主要部件（如发动机、螺旋桨等）必须经过中国民航总局的批准，并取得型号合格证或批准适航性、生产企业必须取得执照认证等，这不仅是国际惯例，也是中国法律的明确要求，而这些“手擦飞机”从生产到销售的整个过程都是违规操作，今年9月，一名四川男子在驾驶“三无飞机”进行直播时惨遭坠机身亡。ast，向相关行业发出了直接警告。更令人担忧的是，灰色手摇飞机产业的参与者已经成为既得利益者，并形成了某种保护“共同利益”的常规操作。比如，他们确实卖整机，但与买家签订“配件包”合同，有的只允许“静态展示”，以避免监管，让混乱更加隐蔽。对此，相关管理部门需要制定多维度的力度和全链条的管控手段。首先，监管部门应建立跨地区、跨部门的联合执法机制，对平台方负责为“三无产品”提供贸易渠道、彻底切断黑色产业链进行专项整治。对于平台来说，要从源头杜绝“自制飞机出售”等违法内容的传播e 通过屏蔽相关关键字和其他做法。 “三无飞机”不是“酷玩具”，而是飞行的安全隐患。当一架价值数十万甚至数千美元的“手工”飞机成为“空中体验”旅游商业项目时，它就成为悬在用户头上的达摩克利斯之剑。任何新兴产业的崛起都不能以生存为代价，更不能让草根团队表现得无可挑剔。撰稿：刘水（媒体人）/校对：马小龙/赵琳